Un scuter pe benzină rămâne o soluție cunoscută pentru deplasările prin oraș. Alimentezi rapid, găsești benzinării peste tot și poți pleca mai departe în câteva minute. Pentru mulți utilizatori, acesta este principalul avantaj față de un scuter electric, care are nevoie de timp pentru încărcarea bateriei.

Totuși, dacă vorbim despre drumuri urbane scurte și repetate, costurile de utilizare pot schimba serios comparația. Pentru mers zilnic la serviciu, cumpărături, comisioane sau deplasări prin cartier, un scuter electric poate fi mult mai economic decât unul pe benzină.

Să luăm un exemplu simplu. Un scuter pe benzină cu un consum mediu de 3 l/100 km, la un preț al carburantului de 8,5 lei/litru, ajunge la un cost de 25,5 lei pentru 100 km. Asta înseamnă 0,255 lei/km, adică 25,5 bani pentru fiecare kilometru parcurs.

Prin comparație, un scuter electric cu o baterie de 1,44 kWh, încărcată la un preț de 1,5 lei/kWh, are un cost de încărcare de 2,16 lei. Dacă autonomia este de 80 km, costul ajunge la aproximativ 0,027 lei/km, adică 2,7 bani pe kilometru.

Costul pe kilometru face diferența

În acest scenariu, deplasarea cu scuterul electric este de peste 9 ori mai ieftină pe kilometru decât deplasarea cu un scuter pe benzină. Mai exact, 25,5 bani/km împărțit la 2,7 bani/km înseamnă o diferență de aproximativ 9,4 ori.

Pentru 20 km parcurși zilnic, un scuter pe benzină ar consuma carburant de aproximativ 5,10 lei pe zi. La 22 de zile lucrătoare pe lună, costul ajunge la 112,20 lei. Dacă este folosit zilnic, timp de 30 de zile, costul urcă la 153 lei.

În același scenariu, scuterul electric ar costa aproximativ 0,54 lei pe zi pentru încărcare. La 22 de zile lucrătoare, vorbim despre aproximativ 11,88 lei pe lună, iar la 30 de zile despre 16,20 lei. Diferența nu mai este una de detaliu, ci una care se vede de la lună la lună.

Sigur, calculele pot varia. Prețul benzinei se schimbă, energia electrică poate costa diferit în funcție de contract, iar autonomia reală depinde de traseu, temperatură, greutatea utilizatorului și stilul de mers. Totuși, pentru utilizare urbană obișnuită, avantajul economic al scuterului electric este greu de ignorat.

Alimentare rapidă sau întreținere mai simplă

Scuterul pe benzină are un avantaj clar: realimentarea durează doar câteva minute. Pentru drumuri lungi sau utilizare fără posibilitate de încărcare acasă, acest lucru poate conta mult. În schimb, un scuter electric se potrivește mai bine celor care pot încărca peste noapte sau care au un traseu zilnic previzibil.

La întreținere, situația se schimbă. Un scuter pe benzină are nevoie de operațiuni periodice precum schimburi de ulei, verificarea filtrului de aer, bujie, transmisie, curea sau role, în funcție de model. Aceste lucrări înseamnă timp, bani și programări la service.

Un scuter electric nu elimină complet întreținerea, dar o simplifică. Frânele, anvelopele, luminile, suspensia și bateria trebuie verificate, însă motorul electric are mai puține componente consumabile decât unul termic. Pentru utilizatorul care merge zilnic prin oraș, asta poate însemna mai puține griji și costuri mai ușor de estimat.

Bateria rămâne însă o componentă esențială. De aceea, garanția acumulatorului contează mult atunci când alegi un vehicul electric. Voltarom oferă 7 ani garanție la acumulatorii de pe triciclurile și scuterele electrice din gamă, un avantaj important pentru cei care vor să folosească vehiculul constant, nu doar ocazional.

Contează și sprijinul după achiziție. Voltarom oferă service la domiciliu, cu intervenții și revizii realizate direct la client. Pentru cine folosește scuterul zilnic, acest lucru poate reduce timpul pierdut și poate face întreținerea mai comodă.

Alegerea dintre un scuter pe benzină și unul electric depinde de modul de utilizare. Dacă realimentarea rapidă și autonomia refăcută imediat sunt prioritare, scuterul pe benzină rămâne o variantă de luat în calcul. Dacă însă drumurile sunt scurte, repetitive și urbane, scuterul electric poate fi mai ieftin, mai simplu de întreținut și mai potrivit pentru ritmul zilnic al orașului.