Dacă vrei să compari corect un scuter electric cu unul alimentat cu benzină, trebuie să iei în calcul atât costurile de achiziție și utilizare, cât și timpii de încărcare, iar concluzia finală s-ar putea să fie diferită de ceea ce crezi.

Costul de utilizare este unul dintre cele mai importante argumente atunci când compari scutere electrice cu un scuter pe benzină. Diferența nu se vede doar la pompă sau la priză, ci și în felul în care vehiculul este folosit zi de zi. În oraș, acolo unde drumurile sunt scurte, pornirile sunt dese, iar traficul poate deveni obositor, un scuter electric Voltarom poate fi o soluție mai simplă și mai economică pentru deplasările zilnice.

În primul rând, încărcarea unui scuter electric nu funcționează ca alimentarea unui scuter pe benzină. Nu ajungi la stație, nu stai la coadă și nu plătești un plin în câteva minute. În schimb, conectezi vehiculul la o priză obișnuită și îl lași să se încarce peste noapte sau într-o pauză mai lungă din timpul zilei. Asta poate însemna o întârziere care poate ajunge și la o oră în fiecare zi, dacă este să parcurgi mai mult de 20 de kilometri pe zi. Pe de altă parte, nu ai de făcut revizii. Iar o revizie de cele mai multe ori durează, realist vorbind, cel puțin jumătate de zi.  

Timpi de încărcare

Durata de încărcare depinde de capacitatea bateriei, de încărcător și de nivelul de descărcare. O baterie de scuter electric nu trebuie neapărat descărcată complet înainte de încărcare. Din contră, pentru utilizarea zilnică este mai bine ca bateria să fie menținută într-un interval sănătos de funcționare. Dacă vehiculul este folosit pentru navetă, cumpărături, drumuri scurte sau livrări locale, de multe ori este suficientă o încărcare completă pe timpul nopții. Deși niciun utilizator nu așteaptă să ajunge cu acumulatorii descărcați complet, aceste situații pot apărea. În acest caz, o încărcare completă poate dura între 6 și 8 ore, în funcție de factorii de mediu.

La capitolul costuri, diferența față de un scuter cu benzină este evidentă. Chiar dacă prețul energiei electrice poate varia, costul unei încărcări complete rămâne redus în comparație cu alimentarea cu carburant. În plus, un motor electric are mai puține componente de uzură decât unul termic. Nu există ulei de motor schimbat periodic, bujii, filtre de combustibil sau alte elemente specifice unui motor pe benzină. Asta duce la costuri mai mici de întreținere pe termen lung. Există unele operațiuni necesare și pentru scuterele Voltarom. La acestea, trebuie verificate bateriile o dată la șase luni pentru a beneficia de o garanție de 7 ani acestora. Doar că o timpii de verificare nu sunt aceiași cu operațiunile de întreținere ale unui scuter cu motor termic, ci mult mai mici.

Un alt avantaj important este predictibilitatea. La un scuter alimentat cu benzină, costurile depind de prețul carburantului, de stilul de mers, de trafic și de aglomerație. La un scuter electric nu cresc costurile dacă stai în trafic cu el, pentru că motorul nu consumă curent atunci când nu este în sarcină. Prin urmare, cu cât este traficul mai aglomerat, cu atât este mai dezavantajat scuterul cu motor termic.

Pentru cei care caută un scuter electric fără permis, viteza limitată poate ajuta și la obținerea unei autonomii mai bune. Un vehicul care rulează cu viteză moderată consumă mai puțină energie, iar acest lucru contează în oraș, mai ales când traseele sunt repetitive. De aceea, alegerea modelului potrivit trebuie făcută în funcție de distanța zilnică, nu doar după autonomia maximă trecută în specificații.

Calculele dau un câștigător clar

Un exemplu simplu arată cel mai bine diferența de cost. Pentru un Voltarom VS1, echipat cu o baterie de 72V și 20Ah, capacitatea totală este de aproximativ 1,44 kWh. La un preț estimativ de 1,5 lei/kWh, o încărcare completă costă aproximativ 2,16 lei. Dacă autonomia ajunge la 80 km, costul de utilizare este de circa 2,7 bani/km. Prin comparație, un scuter pe benzină cu un consum de 3 l/100 km, la un preț de 8 lei/l, ajunge la un cost de 24 lei/100 km, adică aproximativ 24 bani/km. Cu alte cuvinte, în acest scenariu, deplasarea cu un scuter electric Voltarom VS1 poate fi de aproape 9 ori mai ieftină decât cu un scuter pe benzină. Am ales un scenariu mai optimist, cu 8 lei litrul de benzină. Să nu uităm că a fost și aproape 10 lei, situație în care diferența crește consierabil.

Concluzii electrizante

Un scuter electric Voltarom poate fi potrivit pentru navetă, pentru deplasări scurte sau pentru activități comerciale ușoare. Important este ca utilizatorul să înțeleagă ritmul real de folosire. Dacă scuterul parcurge zilnic 20-30 km, încărcarea poate deveni o rutină simplă, aproape la fel ca încărcarea telefonului. Iar în scurt timp, economia față de un vehicul pe benzină poate deveni un argument greu de ignorat. Cât despre faptul că nu se încarcă în 5 minute, este adevărat. Dar, de regulă, pauzele de masă sunt mai lungi decât atât. De fapt, sunt suficient de lungi, astfel încât să faci „plinul” de baterii la scuter.